曾庆洪:汽车产业对经济拉动大

更新日期：2008-11-20 点击：

原汽车工业公司陈祖涛曾说过：“汽车工业在国家的产值以及税收中的比例都很大，无论到什么时候国家都不会不管汽车工业”。

去年我国汽车产销达到888万辆，今年虽然迈过千万辆门槛的可能性不大，但离这个目标不会太远。短短6年时间，年产量就从2002年的325万辆增长到去年的888万辆。与此相对应的，汽车业对国民经济、社会生活的影响也越来越大，已初步显现出作为国家支柱产业的实力。

事实上汽车已成支柱产业之一

虽未正式公布，但在国家发改委制定的汽车产业“十一五规划”中，2010年汽车产量要“达到900万辆”，在此规模下，汽车业将“成为国家支柱产业”。去年888万辆的产量，距发改委认定的汽车业成为国家支柱产业的标准仅一步之遥。而近年来持续的快速发展，已使汽车业事实上成为我国的支柱产业之一。

曾庆洪:汽车产业对经济拉动大

在广州车展期间，广州汽车集团股份公司总经理曾庆洪接受网易汽车频道专访时说，40年代的美国、60年代的日本、80年代的韩国，如果没有汽车行业，经济是无法腾飞的。汽车产业绝对是一个支柱产业，拉动太大了。曾总还介绍，以通用来说，一个通用关门，250万人就会下岗。17万员工再加其它配套20万，还有7.5万的配套相关人员，那就200多万，还不算带动其它行业，30多个行业。汽车产业拉动消费是最大的，比房地产还要房地产的，就是汽车了。

国家该尽快调整政策

曾庆洪还介绍，国家要通过相关政策鼓励消费。他表示，上个星期本人签名交给国家有关部门，涉及怎么减免购置税的问题。或者象消费税一样，现在什么车的税都是10%，是不是说环保的车或者低排量的车，能像消费税一样差别对待，可以少一点；排量大一点的车，消费量1%—40%左右，但是购置税就是10%，这是不合理的。当时定10%的时候是限制团购，现在团购消费变成了个人消费，我们希望国家尽快调整。如果这个能够调整的话，对汽车消费这一块就会有很大的帮助。

曾庆洪还表示，每次在人大提出的消费税的问题，是鼓励消费还是刺激消费。如果不是鼓励消费，是不是要大一点，如果要刺激消费肯定要减。特别国家以前定决策的背景不同，现在市场要变，而且变化很快，所以国家要尽快决策。

1990年，我国汽车制造业销售收入占工业销售收入的比重为2.2%，到2002年，这一比重变成了5.2%。2003年，随着汽车产量突破400万辆，汽车工业增加值占GDP的比例达到1.8%，当年汽车业的销售收入超过纺织行业和电气机械行业的销售收入，成为我国第5大产业。

与产销量规模不断扩大相对应的，汽车工业自身也处在量变到质变的过程中。

2004年，全行业117家整车企业的主营业务收入为3407亿元，利润为244亿元。经过3年的发展，去年前11个月，16家重点企业的主营业务收入达到9157.54亿元，预计全年主营业务收入将超过1万亿元，利润将超过600亿元。

在回顾过去5年汽车业的大发展时，中国